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派克钢笔

信息来源:www.syparkerpen.com 发布时间:2016-12-28
1913年,派克笔公司推出“按钮吸墨”系统。这个系统十分简单,其别致之处在于,吸墨管顶部有个按钮。将钢笔尖没入墨水后按下按钮,吸墨管内的金属条会压迫内部吸墨胆,松开按钮后,墨水就吸满了。此外,派克笔公司还推出新款“折合刀安全笔”——钢笔套设计为两层,以防漏墨。 
派克笔公司那段时期的钢笔大多相当朴素,主要由黑色硬质橡胶制成,直到1920年,公司职员刘易斯·特贝尔给派克提出一个小建议:我们的产品设计一直针对普通办公人员,为什么不面向更高层次的消费群体呢?据传,特贝尔和派克两人从派克笔公司的办公大楼俯瞰街道,数车流中的大型豪华轿车。当时,经济着实低迷,但仍有人买得起豪华轿车,那么高端钢笔——卖得更贵——肯定也有市场。 
特贝尔设计的就是后来被称为“大红笔”的派克多福笔。多福笔由橘红色硬质橡胶制成,零售价高于其他派克钢笔,上市不久就成了身份的象征。之后,多福笔还出了其他色系(包括“摩登绿”、“中国黄”、“翡翠绿”、“深海绿珍珠”)。这些颜色的名称似乎都在强调这款笔品位奢华。不过,1933年,派克笔公司发行派克真空笔,墨水容量几乎是多福笔的两倍,笔杆由深浅两色赛璐珞材料制成,透过笔杆可以看见墨水余量。多福笔渐渐被真空笔取代。不过,最成功的派克钢笔当属继真空笔之后推出的“派克51系列”。 
“派克51系列”钢笔于1941年上市,既有前瞻性(1951比1941多出整整十年),又富怀旧色彩(派克51于1939年试制成功,当年正是派克笔公司成立51周年)。1931年,派克笔公司推出自己的Quink牌速干墨水,后来又研制出更好的速干墨水(“即写即干”),而且不止一种颜色(“印度黑”、“突尼斯蓝”、“中国红”和“泛美绿”)。可惜,这种墨水会腐蚀橡胶墨水囊和赛璐珞笔杆,而当时市面上绝大多数钢笔用的都是这两种材料。因此,派克51系列钢笔笔身采用了透明合成树脂材料(当时用作航空材料的一种透明塑料),能够抵抗墨水腐蚀。笔头为铂钌——铂金与钌的合金,连接着14K黄金笔尖。 
派克51系列钢笔笔身呈流线型,由设计师马林·贝克、盖伦·赛勒和弥尔顿·皮库斯在乔治·派克之子肯尼斯·派克的指导下,模仿火箭和轰炸机的外形设计而成。此外,派克51系列钢笔一改传统的外露笔尖,转用暗尖,外加笔嘴护套。此设计一出,立成经典。 
美国加入二战后,(美国)战时生产委员会将有限物资调配给军方,派克钢笔的生产受到限制。因战事,其他钢笔公司纷纷减少宣传,派克笔公司却加大了宣传力度。这样一来,派克笔公司接到的订单要花费几年时间才能完成。公司广告宣传方对此作出的解释是“派克51系列钢笔如今只能定量配给经销商。可是,这并不妨碍您去经常惠顾的商店预定我们的钢笔”。 
这里需要谈及一位名叫拉斯洛·比罗的人,他提出了用球作为笔尖的主意。他是一位犹太牙医的儿子,1899年出生于布达佩斯。一战爆发后,比罗于1917年在一所军官学校登记入学。一战结束后,比罗离开军校,跟随哥哥捷尔吉学习医药。 
次年,比罗频繁易职,做过保险推销员、图书出版商、石油进口公司员工,从未在一个职位上久留。在石油进口公司工作时,他赚了足够的钱,从朋友那里买了一辆二手的布加迪赛车,打算参加两周后在布达佩斯举办的竞赛。他学开车时,发现换挡的离合器用着很不顺手,于是决定自主研发自动变速箱。这并非比罗的第一项发明,早前他曾在其父的设计基础上设计过“自来水钢笔”,通过管子将水引入笔杆中,溶解固体墨芯,形成墨水,这支笔也申请了专利;他还发明过洗衣机。比罗跟他的一位工程师朋友在一起研究了一年,总算设计出一个还算令人满意的自动变速箱。他们将设计签给了通用汽车公司,对方答应每月支付给他们每人100美元(相当于现在的1025英镑),为期5年。可是,这项设计从未投入生产。 



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